小鵬汽車
AEB（自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)）之爭(zhēng)劇終！
當(dāng)初因?yàn)閷?duì)小鵬的OTA持續(xù)升級(jí)的信任而選擇購(gòu)買的車主，是不是成為了被小鵬拋棄的用戶？
誰(shuí)更智能？
不要和華為吵架。
燃油車時(shí)代向新能源汽車時(shí)代的變革之中，“新合資”模式會(huì)成為之后的發(fā)展趨勢(shì)嗎？
找到“病根”，是何小鵬動(dòng)刀改革的第一步。
何小鵬越來(lái)越像一個(gè)合格的車企 CEO 了。
銷量和競(jìng)爭(zhēng)，都越來(lái)越強(qiáng)。
理想汽車首破4萬(wàn)、小鵬汽車首破2萬(wàn)，問(wèn)界新M7上市以來(lái)的首個(gè)完整交付月獲得破萬(wàn)的成績(jī)。
存活為第一要?jiǎng)?wù)。
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