小鵬汽車(chē)
增程式化身賺錢(qián)利器。
華為在AEB課題上做了“超綱的奧數(shù)題” ，但小鵬汽車(chē)也不是學(xué)渣。
AEB（自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)）之爭(zhēng)劇終！
當(dāng)初因?yàn)閷?duì)小鵬的OTA持續(xù)升級(jí)的信任而選擇購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，是不是成為了被小鵬拋棄的用戶(hù)？
誰(shuí)更智能？
不要和華為吵架。
燃油車(chē)時(shí)代向新能源汽車(chē)時(shí)代的變革之中，“新合資”模式會(huì)成為之后的發(fā)展趨勢(shì)嗎？
找到“病根”，是何小鵬動(dòng)刀改革的第一步。
何小鵬越來(lái)越像一個(gè)合格的車(chē)企 CEO 了。
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