小鵬汽車(chē)
考慮到網(wǎng)約車(chē)的覆蓋范圍和使用頻率，滴滴和小鵬的牽手，應(yīng)該會(huì)成為智能平權(quán)的標(biāo)桿解法。?
劇本已經(jīng)寫(xiě)好，故事還要時(shí)間。
滴滴&小鵬聯(lián)手，本質(zhì)上是兩家科技公司面對(duì)智能出行時(shí)代，對(duì)自我定位和目標(biāo)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
作為“蔚小理”最薄弱的一環(huán)，小鵬今年已經(jīng)通過(guò)了兩項(xiàng)對(duì)外合作逐漸補(bǔ)齊了短板。
滴在新能源車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略性后撤，也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭在新造車(chē)市場(chǎng)的縮影。
一個(gè)要立即回籠資金轉(zhuǎn)型，一個(gè)要迅速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；当?。
滴滴賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了最優(yōu)解。
小鵬要與滴滴擦出怎樣的火花？
小鵬想靠G6翻身。
小鵬成為繼蔚來(lái)汽車(chē)之后，又一家打造全新子品牌的造車(chē)新勢(shì)力。
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