小鵬汽車
G9上新，小鵬補(bǔ)課。
何小鵬和他掌舵的小鵬汽車是否已經(jīng)穿越黑障區(qū)？
這次何小鵬選擇再戰(zhàn)G9能將小鵬推上更高的山峰嗎？
在過于復(fù)雜的配置及車型選項招致非議后，小鵬選擇通過組織調(diào)整、人才招聘、研發(fā)聚焦和渠道優(yōu)化以找回市場份額。
在今年3月完成了營銷體系變革的小鵬汽車，終端渠道迎來了地震。
業(yè)內(nèi)人士警告說，在歐洲汽車巨頭當(dāng)前持續(xù)向中國進(jìn)行大規(guī)模投資的背景下，與中國開展貿(mào)易戰(zhàn)可能最終導(dǎo)致?lián)p失超過收益。
VinFast計劃在印尼建電動汽車和電池制造廠；美國或強(qiáng)制召回5200萬個存在缺陷的安全氣囊。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)人才就業(yè)薪酬和需求增速較快的門類，但年輕人卻更加熱衷選擇合資汽車公司。
大眾汽車CEO稱已為歐洲2035年化石燃料汽車禁令做好準(zhǔn)備；沃爾沃汽車科技基金戰(zhàn)略投資臻驅(qū)科技
小鵬和理想的產(chǎn)品矩陣正加速不斷豐富，三家下半場的競爭會尤為激烈。
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