小鵬汽車
調(diào)整后，大眾的利潤率展望已從原先預(yù)計的7.5%至8.5%降至大約7%。
有3家企業(yè)年度銷量目標(biāo)完成率在七成以上，另有2家企業(yè)在五成以上，其余6家企業(yè)進度尚未過半。
歐洲、美國市場成為主要增長點，最大市場中國增速堪憂。
在這片紅海之中，再度拯救小鵬的智能化，能否讓何小鵬，實現(xiàn)以上“奢望”？
特斯拉第三季度全球交付量為43.51萬輛，較第二季度下降6%，仍維持全年180萬輛的交付目標(biāo)。
傳小米與華晨、奇瑞等汽車制造商就潛在合作進行磋商；特斯拉宣布德國工廠漲薪計劃。
中國的智能汽車競爭，正從產(chǎn)品向管理向體制架構(gòu)競爭，這是一件好事情。???????????????????????????
隨著新能源車市場競爭走向白熱化，新能源車企們也開始對反腐重拳出擊。
小鵬汽車回應(yīng)稱，此次事件涉及面小，不影響商務(wù)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
目前Lucid仍手握52億美元現(xiàn)金，但預(yù)計到2024年，Lucid需要支出接近70億美元。
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