理想汽車
2022年已過(guò)三分之二，距離理想的年銷量目標(biāo)還很遠(yuǎn)。
截止10月7日，自今年6月高點(diǎn)以來(lái)，理想汽車港股股價(jià)已腰斬至80.65港元。
共6家品牌交付量破萬(wàn)，埃安以30016輛繼續(xù)領(lǐng)跑第一，本月交付量首次突破3萬(wàn)，理想汽車重回萬(wàn)輛級(jí)別。
濃眉大眼的李想，也開(kāi)始套娃了。
升級(jí)版理想ONE，低配版L9。
小鵬、理想進(jìn)入“陣痛期”。
特斯拉將在美國(guó)召回近110萬(wàn)輛汽車，因車窗系統(tǒng)故障增加受傷風(fēng)險(xiǎn)。
“福特的聲明表明我們還沒(méi)有走出困境，”摩根士丹利分析師Adam Jonas?在一份報(bào)告中說(shuō)?！肮?yīng)商開(kāi)始轉(zhuǎn)嫁成本只是時(shí)間問(wèn)題。”
“失控”的理想：換代風(fēng)波、高管減持、子公司注銷。
“想給車主一個(gè)家”的李想還沒(méi)有想明白人心的重要性。
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