動力電池
行業(yè)巨頭的調(diào)整動作預(yù)示著轉(zhuǎn)機來了？
在行業(yè)的不斷迭代升級之下，純電車型里程焦慮的窗戶紙即將被徹底捅破。
中創(chuàng)新航副總裁王小強稱，這是行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)的系統(tǒng)能量密度最高的磷酸鐵鋰電池。
新能源的“凝聚態(tài)”時刻到底意味著什么？
一座崛起中的“新能源電池之都”，在珠江西岸已初具雛形。
汽車電動化的背后，離不開電池廠商的創(chuàng)新。
今年一季度，國內(nèi)新能源汽車銷售增速26.2%，較去年90%以上的增速大幅滑坡。
凈利同比增長約5.6倍；毛利率較去年同期提高近七個百分點。
面對互有優(yōu)劣的磷酸鐵鋰和三元鋰，提高它們的安全性和空間利用率，是眼下電池行業(yè)的努力方向。
股權(quán)激勵計劃出現(xiàn)賬面虧損，引發(fā)了部分參與員工的不滿。
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