動力電池
目前僅有特斯拉實(shí)現(xiàn)了大圓柱電池的量產(chǎn)及裝車。
Model Y率先“佩刀”。
孚能科技一季度虧損3.52億元，恩捷股份稱四五月訂單明顯好轉(zhuǎn)，華友鈷業(yè)擬在韓國設(shè)立電池材料工廠。
“平替戰(zhàn)爭”還未開始就要結(jié)束了？
寧德時代以35%的市占率名列榜首，比亞迪位居第二。
國軒高科規(guī)劃在美國建立兩座工廠，分別生產(chǎn)電池和電池材料。
行業(yè)巨頭的調(diào)整動作預(yù)示著轉(zhuǎn)機(jī)來了？
在行業(yè)的不斷迭代升級之下，純電車型里程焦慮的窗戶紙即將被徹底捅破。
中創(chuàng)新航副總裁王小強(qiáng)稱，這是行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)的系統(tǒng)能量密度最高的磷酸鐵鋰電池。
新能源的“凝聚態(tài)”時刻到底意味著什么？
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