動力電池
電池制造商過去兩年積極擴大產(chǎn)能，造成產(chǎn)能過?，F(xiàn)象普遍存在。
擴張雖好，現(xiàn)金流也很重要。
國軒高科已建及官宣的海外電池工廠數(shù)量超過八家。
中國電池企業(yè)在海外市場的建廠策略正在分化，部分二線生產(chǎn)商放緩其出海步伐。
在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個利好因素的影響下。
股權(quán)將出售給合資方LG新能源。
中國第二大充電樁運營商重啟IPO，海辰儲能儲能電芯出貨量有望進入全球前三。
重卡電動化滲透率今年快速提升，運營場景將從短途擴展到中長途運輸領(lǐng)域。
圍繞全固態(tài)電池的技術(shù)攻關(guān)正處于沖刺階段。
其庫存現(xiàn)金只夠維持約一周時間的運營。
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