造車新勢力
李斌重資產(chǎn)布局的充電樁業(yè)務(wù)，可能成為蔚來以后盈利的關(guān)鍵。
如今小鵬的低谷期或許正是王鳳英大展拳腳的機會。
新能源汽車“內(nèi)卷”加劇。
一家歡喜幾家愁。
隨著大眾越來越認(rèn)可新能源汽車，只靠噱頭很難再講出好故事，回歸制造業(yè)本質(zhì)才是新出路。
銷量才是解決所有問題的良方。
行業(yè)的又一輪洗牌即將到來。
勝利者不受指責(zé)，失敗者沒有朋友。
造車有可能把一個成功者推向更大的成功，也有可能讓他前功盡棄、一切歸零。現(xiàn)在，任何結(jié)論都為時尚早。
從銷量數(shù)據(jù)來看，1月份，各造車新勢力表現(xiàn)均比較低迷。
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