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造車新勢力
造車1月成績單,新勢力集體“撲街”

在銷售淡季,比的是誰更扛跌。

銷量連續(xù)三月未破萬,零跑汽車無法領(lǐng)跑

從新發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布到現(xiàn)在,零跑汽車也在加速追趕頭部造車新勢力。

2022收官之戰(zhàn):新能源車開啟新變局

對于新能源汽車行業(yè)來說,強(qiáng)者愈強(qiáng)的局面正在初步顯現(xiàn),大洗牌越來越明顯。

蔚來李斌發(fā)布全員信曝光:行業(yè)競爭進(jìn)入資格賽后期階段

在李斌看來,優(yōu)秀的公司能夠變困難為機(jī)遇,在壓力中塑造自己的競爭優(yōu)勢。

蔚小理的2022:“御三家”多面受敵,何時重返C位?

蔚小理集體造勢和大手筆的研發(fā)投入下,或多或少為那些追趕者“做了嫁衣”。

造車新勢力提前進(jìn)入淘汰賽

頭部危險、腰部上攻、尾部墜落……

造車新勢力12月成績單出爐,小鵬強(qiáng)勢回歸,理想突破上限

造車新勢力,可能又到了大洗牌的時間。

“蔚小理”交卷,新勢力不新

新能源這件事兒,還得看老車企的。