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造車新勢力
特斯拉揮出七傷拳,“價格屠刀”砍向蔚小理

自損八百,傷敵一千。

2022收官之戰(zhàn):新能源車開啟新變局

對于新能源汽車行業(yè)來說,強者愈強的局面正在初步顯現(xiàn),大洗牌越來越明顯。

蔚來李斌發(fā)布全員信曝光:行業(yè)競爭進入資格賽后期階段

在李斌看來,優(yōu)秀的公司能夠變困難為機遇,在壓力中塑造自己的競爭優(yōu)勢。

蔚小理的2022:“御三家”多面受敵,何時重返C位?

蔚小理集體造勢和大手筆的研發(fā)投入下,或多或少為那些追趕者“做了嫁衣”。

造車新勢力提前進入淘汰賽

頭部危險、腰部上攻、尾部墜落……

造車新勢力12月成績單出爐,小鵬強勢回歸,理想突破上限

造車新勢力,可能又到了大洗牌的時間。

“蔚小理”交卷,新勢力不新

新能源這件事兒,還得看老車企的。

“華為前太子“,造車夢碎

一流的才華,二流的人生,三流的情商。

主流品牌年銷站穩(wěn)10萬+,造車新勢力曬出2022成績單

在智能化領(lǐng)域沒有自我掌握核心技術(shù)的車企將肯定不會進入到這場行業(yè)大變革的下一輪。