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賽力斯
汽車早報|特斯拉辟謠國內(nèi)車主收到FSD內(nèi)測邀請?美監(jiān)管機構(gòu)對福特自動駕駛系統(tǒng)安全性展開調(diào)查

理想員工在朋友圈討論問界事故詆毀友商被罰;賽力斯擬發(fā)股購買龍盛新能源100%股權(quán)。

馬斯克重回世界首富,理想汽車和賽力斯掌門人財富暴增

汽車整車和零部件等領(lǐng)域共有90余人上榜。

小米汽車需學(xué)賽力斯,“不服就干”還在否?

兼具“面子”和“里子”的做法,小米SU7不妨將入門價格定在20萬偏上,高端款在25萬以上,前者貢獻里子,后者負責面子。

從員工持股到薪資標準,賽力斯全面學(xué)習(xí)華為

至少已經(jīng)有兩位前華為高管加盟了賽力斯。

智界無法復(fù)制問界,華為智選車業(yè)務(wù)面臨多品牌挑戰(zhàn)

智選車旗下各品牌車型將一同涌入市場面對競爭,華為需要協(xié)調(diào)不同品牌的研發(fā)、生產(chǎn)、渠道資源的配置。

理想汽車發(fā)4至8個月年終獎,李想稱要做到賞罰分明

對于2024年的年終獎?wù)雇硐肫噧?nèi)部人士的態(tài)度顯得謹慎而保守。

造車新勢力1月未迎開門紅,但同比均顯著增長

問界以3.29萬輛的銷量首次成為月度新勢力冠軍。

賽力斯虧損依舊,想象力卻更大了

賽力斯要再加一把勁。

賽力斯去年扣非后凈利預(yù)虧最高50億元,AITO問界爆火后何時能扭虧?

10月以后,賽力斯新能源車三個月銷售翻倍單月突破3萬輛。

汽車早報 | 賽力斯預(yù)計2023年虧損21億元以上 豐田總市值創(chuàng)日企新高

歐盟委員會批準奔馳與寶馬成立合資企業(yè);特斯拉公布2023年財報