新能源汽車
“寧王”到底在擔(dān)心什么？
倒逼價(jià)值鏈利益重新分配。
CEO彼得·羅林森表示，Lucid生產(chǎn)目標(biāo)符合市場(chǎng)的不確定性，但分析師的目標(biāo)不夠保守。
新能源時(shí)代的失敗者。
資金儲(chǔ)備，是車企們打硬仗的底氣。
對(duì)于小鵬汽車，還有更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
“而從沒造過車，又想要造車的新勢(shì)力，汽車行業(yè)可以借鑒一下證監(jiān)會(huì)的注冊(cè)制改革，從審批逐步過渡到注冊(cè)，不能最后把造車資質(zhì)變成股市的‘殼’?！?/p>
資本市場(chǎng)不愛“交個(gè)朋友”。
歐洲純電動(dòng)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將在未來3-5年激化。
對(duì)于消費(fèi)者而言，競(jìng)爭(zhēng)之下伴隨產(chǎn)品力升級(jí)，買到的車或更好或更便宜。
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