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人群爭奪正逐漸成為汽車行業(yè)主旋律。

當行業(yè)人士深入研究產(chǎn)品特性后發(fā)現(xiàn)，小米AI眼鏡在功能設計與定價策略上，并未形成顯著的差異化優(yōu)勢，同行們也“松了一口氣”。

小米汽車2027年出海，雷軍回應其他車企搶單。

小米YU7的預定用戶平均年齡33歲，女性車主占比比SU7更高。

年輕人成了小米的長期“糧票”。

新勢力大洗牌。

“截米”大戰(zhàn)背后，最慌的不是特斯拉。

但憑借強勢的品牌和渠道，仍舊成為線上線下的熱門商品。

梅賽德斯-AMG 亮相GT XX概念車；嵐圖FREE+開啟預售。