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寶馬
2025年最有可能成為“頂流”的十款車型|界面預(yù)言家⑧

市場將繼續(xù)見證汽車行業(yè)的變革。

一周新車盤點 | 2025款騰勢D9全系標(biāo)配高階智駕 新款長軸寶馬5系引入V2X技術(shù)

長安CS75 PLUS新增2.0T車型;五菱之光EV首次亮相。

歐洲汽車公司想通過燃油車漲價引導(dǎo)消費者購買電動車

歐洲汽車公司必須想辦法將電動車銷量占比在2025年提升至20%。

機(jī)構(gòu)預(yù)測六年后電動汽車換電池成本與燃油車修發(fā)動機(jī)相當(dāng)

在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個利好因素的影響下。

中國品牌乘用車銷量占比首次突破七成

10月,中國品牌乘用車共銷售193.1萬輛,占乘用車銷售總量的70.1%。

一周新車盤點 | 埃安AION RT提供無圖智駕 寶馬首款插混M5上市

阿維塔12增設(shè)增程版車型;奇瑞瑞虎7家族動力及外觀換新。

寶馬折戟,BBA集體迷失

合資豪華,被迫走下神壇。

降價、門店倒閉,寶馬真的不行了嗎?

解決用戶信任危機(jī)或為寶馬當(dāng)下關(guān)鍵

實探被品牌取消授權(quán)的全球首家5S店:閉店后開始統(tǒng)計車主損失情況

北京星德寶的閉店是傳統(tǒng)豪車經(jīng)銷商當(dāng)前普遍面臨困境的縮影。

汽車早報 | 小米二期工廠或明年6月中旬竣工 比亞迪與OPPO達(dá)成戰(zhàn)略合作

哪吒回避回應(yīng)香港主板上市代碼變更;何小鵬稱26年自動駕駛歐洲落地仍有挑戰(zhàn)。