汽車
比亞迪、埃安、騰勢、深藍和極氪這幾家，與傳統(tǒng)車企相關新能源車企，同比環(huán)比都有不錯的增長。
這200萬庫存究竟從哪來？
如今高達1500萬輛的新能源汽車保有量正在不知不覺中侵占更多傳統(tǒng)燃油車用戶的“權益”。
綠牌要成為歷史？
華為與廣汽埃安的聯(lián)手“造車”關系正式解綁！
4S店們，被困在2023年的春天里。
很多人會把特斯拉降價當作新能源汽車降價潮的關鍵因素，但事實上，它至多只是個“導火索”。
每月狂砸一億營銷，燒錢換規(guī)模。
“三頭”在外，成敗難測。
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