汽車
新車銷售毛利率的持續(xù)提升以及營業(yè)利潤的大幅改善，讓市場對特斯拉造血能力不足的質(zhì)疑徹底消失。
小號創(chuàng)新大號守家，是多數(shù)傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的思路。
裁員，是為了給高端化和造車鋪路嗎？
手機(jī)廠商們即將在新能源汽車競技場上重逢，并打響一場惡戰(zhàn)。
想讓這100萬輛產(chǎn)能不浪費(fèi)，大眾無疑要加快在華電動化轉(zhuǎn)型步伐，然而安徽，會是大眾的加速鍵嗎？
不是你太窮，是車太“豪”了。
與豪華車市場情況不同，新能源汽車提車周期仍然較長。
魚和熊掌豈可兼得？
嗅覺敏銳的資本市場在新能源汽車板塊也已經(jīng)動了起來。
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)上升，汽車輕量化及一體化壓鑄件規(guī)模將不斷擴(kuò)大， 布局輕量化及一體化壓鑄件的公司將受益。
 |
|
