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“賣身”廣州國資，孚能科技連年虧損待解。

時隔三年，汽車重新成為CES主角之一。

內(nèi)卷仍在繼續(xù)。

在成本和效率之間找到平衡。

最近一段時間，特斯拉在線上熱鬧非凡，小道消息滿天飛；線下門店則冷冷清清，銷售們更多的是通過手機和客戶溝通。

除了價格，車企更要打品質(zhì)戰(zhàn)和服務(wù)戰(zhàn)。

保時捷不僅需要斷臂求生，更需要做得更多。

電動汽車市場的格局，注定是要變天了。

長安福特銷量的“墜落”之路，早在7年前就已開始。

競爭愈加殘酷的市場不會給弱者喘息的機會。2024年，新能源市場的兩極化趨勢進一步加大，有的高歌猛進，有的已消失在加速洗牌的市場中。