汽車
高階智駕配置獲得普及的同時，一批沒有智駕開發(fā)能力或未與主流智駕供應(yīng)商達(dá)成合作的品牌或被淘汰。
在DeepSeek催化下，今年智駕賽道將迎來“AI智駕”的重要拐點，成為高階智能駕駛技術(shù)全面AI化的元年。
從“特斯拉勁敵”到“北美賈躍亭”。
行業(yè)需求將放緩。
免費的高階智駕“天神之眼”，仍然能夠以另一種方式悄悄地賺錢。
不再受寵的瑪莎拉蒂還是在國內(nèi)開到了末路，前方左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，哪條才是生路？
價格的這把“屠刀”，終究砍向了智駕。
日系車自己在遠(yuǎn)離消費者。
這家美國新造車究竟發(fā)生了什么？
雷克薩斯作為傳統(tǒng)二線豪華品牌的排頭兵，這兩年的銷量有很大一部分是被新勢力搶走的。
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