汽車
卷性價(jià)比和生態(tài)化，成為小米汽車能否取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。
中國汽車出口賺回來外匯，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，功不可沒。
看誰在價(jià)格上更能“卷”。
沒錢絕不是蘋果放棄造車的真正原因，什么才是真正原因呢？
在新能源行業(yè)的整體發(fā)展之下，東北地區(qū)規(guī)模巨大的潛在新購以及換購群體，正在向真正的新能源車主轉(zhuǎn)化。
蘋果汽車項(xiàng)目的教訓(xùn)對(duì)所有跨界進(jìn)入汽車行業(yè)的企業(yè)都有著深刻的警示意義
新能源汽車逐漸向好。
目前來看，中國汽車出海俄羅斯的銷量增長和中俄雙贏是大趨勢(shì)。
外國車企真能在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域迅速崛起，并威脅中國品牌嗎？
未來將出現(xiàn)一家與蘋果一樣偉大的汽車公司，很可能由一家初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)造，就如同蘋果在PC行業(yè)崛起的路徑一樣。但不會(huì)再是蘋果這家公司。
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