汽車
融資、量產(chǎn)、城市NOA和端到端，是影響激光雷達(dá)行業(yè)近一年來變革的關(guān)鍵詞。
為什么要推出榮耀版？
關(guān)于品牌勢(shì)能的5點(diǎn)反思。
800V高壓快充，固態(tài)電池，換電模式打破“藩籬”。
為何開新能源車返鄉(xiāng)，哪怕是車價(jià)與BBA相差無幾的中高端新能源車，很多人卻難以感受到媲美開BBA帶來的“體面”？
在農(nóng)村，新能源車不如BBA。
一邊是特斯拉引發(fā)的新一輪價(jià)格戰(zhàn)，一邊是國產(chǎn)車企沖擊高端市場(chǎng)，看似矛盾，實(shí)則是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇的體現(xiàn)，車企面對(duì)的壓力繼續(xù)加大。
造車不是件容易的事，小米和華為都感受到了。
一切規(guī)劃都失效了。
英特爾與汽車行業(yè)的這段若即若離的曲折故事，可以回溯到整整 15 年前。
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