汽車
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次均突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高；此外據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)汽車出口量和金額均為世界第一。
一體化壓鑄技術(shù)到底有什么魔力？
新一輪的排位賽和淘汰賽已經(jīng)上演。
“只有不惜一切代價(jià)賣得好才能活得好?！边@句話似乎成為行業(yè)的共識(shí)。
易車危險(xiǎn)了？
表現(xiàn)分化。
長(zhǎng)安汽車丟掉2023年乘用車零售前3。
2024年1月11日，超跌的新能源板塊吹響進(jìn)攻號(hào)角，無(wú)論是BC電池、TOPCon電池、鈣鈦礦電池等光伏細(xì)分領(lǐng)域，還是固態(tài)電池、鋰電池等動(dòng)力電池板塊，盤中都出現(xiàn)了較大的漲幅。
智能汽車50ETF（516590）一鍵打包智能電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，管理費(fèi)率加托管費(fèi)率僅0.2%/年，助力投資者低成本布局汽車智能化產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)。
快充，還是快充。
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