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汽車
蘋果終于宣布放棄造車,全面發(fā)力AI

在過去相當(dāng)長時(shí)間里,蘋果都因?yàn)樵谶@場生成式AI派對上顯得遲疑而受到猛烈抨擊。

李想,別破防,先賣車

換個(gè)打法,理想汽車還能贏嗎?

降價(jià)繼續(xù),車企一個(gè)比一個(gè)不慫

頭部新能源車企在2024年增速承壓。

一降再降,比亞迪為何再次揮動“價(jià)格刀”?

在短短十天之內(nèi),比亞迪通過推出榮耀版車型,上演了價(jià)格戰(zhàn)“三連擊”。

一鍵把握三重Beta機(jī)遇,國內(nèi)首支汽車零部件ETF(159565)正式上市

汽車零部件ETF(159565)聚焦于汽車系統(tǒng)部件、汽車內(nèi)外飾、汽車電子、輪胎等領(lǐng)域的上市公司,可幫助投資者便捷地把握汽零板塊發(fā)展機(jī)遇,已于2月26日正式上市!

國產(chǎn)車市場份額持續(xù)攀升,這些ETF一件布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈

中國品牌乘用車市場份額超過60%;汽車行業(yè)迎來企業(yè)和政策共同發(fā)力;市場需求有望釋放,行業(yè)銷量增長。

IPO雷達(dá)|地通控股沖主板,“踩雷”威馬又患吉利依賴癥

資產(chǎn)負(fù)債率超60%,公司分紅近2000萬后又?jǐn)M募資7億元。

比亞迪變成“比油低”,價(jià)格戰(zhàn)殺入8萬深水區(qū)

“秦軍”最終能占領(lǐng)多少馬路?

小米造車,雷軍沒有“定價(jià)權(quán)”

等一等,或許是最好的選擇。

2023年廣州各區(qū)GDP:黃埔、花都工業(yè)未回正,海珠等三區(qū)增速超8%

從增速來看,有六個(gè)區(qū)跑贏全市,一個(gè)區(qū)持平,四個(gè)區(qū)落后于平均水平。