汽車
一場冬測揭示汽車行業(yè)痼疾。
跳票許久之后，特斯拉電動皮卡Cybertruck，在最近終于迎來首批交付。
文｜IT時報記者毛宇編輯｜郝俊慧孫妍12月5日，交通運輸部正式印發(fā)《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（以下簡稱指南），疊加近日出臺的《公路工程設施支持自動駕駛技術指南》，意味著交通運輸行業(yè)正式“
噱頭還是創(chuàng)新，時間會給出答案。
智能車ETF（159888）強勢拉升，截至14:06，漲幅1.55%，持倉股中德賽西威漲超6%，拓普集團漲超5%，保隆科技漲超4%。
埃爾法感受到了寒氣
12月初，各大車企紛紛曬出月度銷量戰(zhàn)績，即便經(jīng)歷“金九銀十”的車市紅利期后，整體車市的熱度依舊不減。
2023年12月8日，長安汽車(000625.SZ)盤中繼續(xù)下跌，截止到13:11，報價18.41元，跌幅2.75%，成交金額43.56億元，主力資金凈流出6.16億元。
新老車企的擁抱應時局而生，蔚來、小鵬不是個例，很多車企均做出了同樣的選擇。
逃離集團品牌束縛，更靈活的應對中國車市？
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