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汽車
賦能自動駕駛,車載CIS芯片在爆發(fā)的前夜

CIS芯片是汽車攝像頭模組的價值核心,據(jù)安森美統(tǒng)計,CIS占汽車攝像頭模組總成本的50%。

2023:自動駕駛這一年

當(dāng)我們從更長的時間線上回望此刻,2023年一定是濃墨重筆的一頁。

沃爾沃一年兩度換帥,在華電動化轉(zhuǎn)型壓力不減

時隔4個月,沃爾沃大中華區(qū)銷售公司管理層再次發(fā)生變動。如何讓沃爾沃在中國市場加速實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型,是新任代理總裁于柯鑫首先面對的問題。

小米汽車量產(chǎn)倒計時

雷軍造車有哪些“戰(zhàn)友”?

左手流量,右手內(nèi)容,“懂車帝”要做車企“判官”?

作為新崛起的頭部汽車平臺,挾平臺流量與媒體內(nèi)容,懂車帝儼然已經(jīng)成了車企“判官”。

驚現(xiàn)底部十字星,電池ETF(561910)反轉(zhuǎn)在即?機(jī)構(gòu):明年投資機(jī)會或在技術(shù)創(chuàng)新

2023年12月15日,兩市高開后震蕩走弱。電池ETF(561910)早間強(qiáng)勢一度漲1.75%,午后跟隨大盤走弱,收平十字星。前幾大權(quán)重股方面,寧德時代跌1.04%,陽光電源漲1.34%,三花智控跌0.65%。

懂車帝的字節(jié)打法碰壁

一場冬測揭示汽車行業(yè)痼疾。

用上了與星艦一樣的鋼板,特斯拉Cybertruck都有哪些“新科技”

跳票許久之后,特斯拉電動皮卡Cybertruck,在最近終于迎來首批交付。

自動駕駛放開?個人“放手”開車尚需時日,車企可申報L3/L4

文|IT時報記者毛宇編輯|郝俊慧孫妍12月5日,交通運輸部正式印發(fā)《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南(試行)》(以下簡稱指南),疊加近日出臺的《公路工程設(shè)施支持自動駕駛技術(shù)指南》,意味著交通運輸行業(yè)正式“