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汽車
新能源汽車年底再次打響“價格戰(zhàn)”

以價換量,再以量換價,是一場可持續(xù)的戰(zhàn)斗還是最終會邁入死循環(huán)?

保時捷賣不動了?第三代Panamera臨危上市

猜猜上市多久有優(yōu)惠?

廣州工業(yè)增長困境未解,地方引導(dǎo)基金與國資要怎么辦?

廣州產(chǎn)投方面表示,撬動產(chǎn)業(yè)資本超過1000億。

“打臉”來得太快,極越汽車交付僅一月就降價3萬

在國內(nèi)新能源汽車競爭激烈的大環(huán)境下,極越能否生存下來,還是一個未解的題。

黃奇帆:汽車消費有望成為房地產(chǎn)后的下一個經(jīng)濟(jì)新引擎

黃奇帆指,國內(nèi)21%的汽車保有量應(yīng)達(dá)到40%,還可以翻一番。

新造車11月銷量:華為兇猛,小鵬超蔚來

2023年還剩一個月,車企開啟全力沖刺。

高盛預(yù)估25年動力電池降價40%,新能源車終于有價格優(yōu)勢了?

高盛認(rèn)為,這一趨勢可能會加速電動汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的價格競爭,為消費者提供更具吸引力的選擇。

“落后”增程變得“遙遙領(lǐng)先”?

是什么讓增程式電動車在爭議中銷量狂飆?