奧迪
蔚來全球業(yè)務大調整；小鵬滴滴合作車型預計2025年上半年發(fā)布。
從早期的直接應用下放到現(xiàn)如今的靈感啟發(fā)，F(xiàn)1乃至汽車運動為汽車業(yè)帶來的，并非只有速度。
奧迪仍會維持原定2033年淘汰所有燃油車的期限，但倘若電動汽車需求無法提振，這一計劃可能會被推遲。
北京奔馳整車累計產(chǎn)量突破500萬輛；寶馬（中國）保險經(jīng)紀有限公司正式開業(yè)。
奧迪計劃收購索伯F1車隊100%股權，現(xiàn)任首席技術官或將卸任并接手該項目。
大眾品牌任命新營銷負責人；消息稱阿斯頓·馬丁正尋找新一任首席執(zhí)行官。
小鵬飛行汽車將于2024年四季度開始預定；小米發(fā)布會前再辟謠汽車售價。
電動化轉型改變了消費趨勢，進口燃油汽車需求出現(xiàn)明顯下降。
呂俊成接替沈陽任上汽通用五菱總經(jīng)理；哈弗營銷執(zhí)行副總裁喬心昱被曝已離職。
奧迪中國市場換掌門人，能挽救銷量嗎？
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