奧迪
HR董事會成員基利安表示，成本削減的大部分將通過非人員減少措施來實現(xiàn)；工會代表則堅守不裁員底線。具體細節(jié)將在年底前確定。
長春的奧迪一汽PPE工廠基地建設和設備安裝將在年底完成，明年奧迪一汽新能源首款車型Q6L e-tron將在此下線。
歐洲、美國市場成為主要增長點，最大市場中國增速堪憂。
李鳳剛升任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，孫惠斌調(diào)回中國一汽。
“打骨折”的奧迪，誰來買單？
內(nèi)外措施同時推進或說明奧迪全面推進的電動化由“懸浮”一點點向下落到實地，但這些措施能否讓奧迪電動化轉型提速還有待市場進一步檢驗。
西亞特的誕生曾標志著西班牙汽車工業(yè)的建立，70年后，該品牌或將轉向生產(chǎn)電動滑板車。
總體情況變化不大，但8月接連發(fā)布的一系列新車或將在9月促成換車潮，這也將反映在二手市場上。
包括比亞迪、零跑、阿維塔等自主品牌汽車公司均選擇在本次慕尼黑車展展出其全新車型。同時，作為歐洲汽車的大本營，歐洲品牌也將在展覽上推出多款新車和概念車。
東風集團解釋稱新能源轉型投入加大、行業(yè)合資非豪華乘用車品牌市場份額持續(xù)下探等原因導致了利潤銳減。
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