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奧迪
汽車早報(bào)|2023年中國(guó)汽車出口522.1萬(wàn)輛 特斯拉中國(guó)市場(chǎng)Model 3等多款產(chǎn)品降價(jià)

理想全系降價(jià)逾3萬(wàn)元,L7起售價(jià)首次來(lái)到30萬(wàn)內(nèi);哪吒汽車海外第三家工廠在馬來(lái)西亞奠基。

2023年BBA和特斯拉占據(jù)中國(guó)豪華車市場(chǎng)超七成份額

四家品牌2023年銷量都出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。

涉嫌貨不對(duì)板、無(wú)病硬修,途虎養(yǎng)車對(duì)涉事門店停業(yè)整頓

途虎養(yǎng)車對(duì)涉事門店提出關(guān)店整改措施后,不排除進(jìn)一步解約可能性,最終方案還在討論中。

小米SU7領(lǐng)銜,2024年這十款車值得期待|界面預(yù)言家?

涉及自主和合資品牌,傳統(tǒng)巨頭和造車新勢(shì)力。

汽車早報(bào)|懂車帝回應(yīng)冬測(cè)爭(zhēng)議 理想汽車12月目標(biāo)銷售5萬(wàn)輛

光束汽車獲獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì);消息稱華為正邀請(qǐng)奔馳、奧迪投資其汽車公司

大眾汽車將通過(guò)提前退休削減人員成本,而非直接裁員

施文韜正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆轍;降本增效計(jì)劃中,握有成本和效率優(yōu)勢(shì)的中國(guó)市場(chǎng)重要性將持續(xù)被放大。

“BBA們”備戰(zhàn)2024:發(fā)車、抱團(tuán)、反攻

曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也開始聯(lián)手了,“BBA們”的焦慮肉眼可見。

大眾汽車開啟裁員談判,CEO稱品牌不再具有競(jìng)爭(zhēng)力

HR董事會(huì)成員基利安表示,成本削減的大部分將通過(guò)非人員減少措施來(lái)實(shí)現(xiàn);工會(huì)代表則堅(jiān)守不裁員底線。具體細(xì)節(jié)將在年底前確定。

比亞迪刀片電池首次與傳統(tǒng)豪華品牌合作,或供應(yīng)奧迪國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型

長(zhǎng)春的奧迪一汽PPE工廠基地建設(shè)和設(shè)備安裝將在年底完成,明年奧迪一汽新能源首款車型Q6L e-tron將在此下線。