保時捷
年輕人的第一臺保時捷，1萬美元實現(xiàn)“跑車夢”。
路特斯調(diào)校+奔馳動力+領克內(nèi)飾？
此方案中還有些不夠明朗的細節(jié)。
豪華汽車品牌保時捷近日披露的一季報顯示，今年第一季度全球市場交付量為68426輛。其中，中國市場作為全球最大單一市場，貢獻了17685輛的銷量。
近兩年，全球范圍內(nèi)中國、美國、歐盟等8個國家、國際組織至少發(fā)布43次含保時捷車輛的召回通告。其中，涉Cayenne車型最多，占到約4成以上。其次是Taycan，有近2成。
中國是其最大單一市場，卻最受區(qū)別對待。
保時捷也要去IPO了。
盡管無數(shù)奢侈品牌都想要年輕化，但保時捷品牌年輕化無疑最為成功。
但它必須通過更嚴苛的成本控制和商業(yè)模式的創(chuàng)新來抵消“電動車不太賺錢”的趨勢。
保時捷“單飛”看起來已經(jīng)迫不及待，而對于急著找錢的大眾汽車集團而言，更是刻不容緩，因為它真的需要很多錢。
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