保時(shí)捷
年輕人的第一臺(tái)保時(shí)捷，1萬美元實(shí)現(xiàn)“跑車夢(mèng)”。
路特斯調(diào)校+奔馳動(dòng)力+領(lǐng)克內(nèi)飾？
此方案中還有些不夠明朗的細(xì)節(jié)。
豪華汽車品牌保時(shí)捷近日披露的一季報(bào)顯示，今年第一季度全球市場(chǎng)交付量為68426輛。其中，中國市場(chǎng)作為全球最大單一市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了17685輛的銷量。
近兩年，全球范圍內(nèi)中國、美國、歐盟等8個(gè)國家、國際組織至少發(fā)布43次含保時(shí)捷車輛的召回通告。其中，涉Cayenne車型最多，占到約4成以上。其次是Taycan，有近2成。
中國是其最大單一市場(chǎng)，卻最受區(qū)別對(duì)待。
保時(shí)捷也要去IPO了。
盡管無數(shù)奢侈品牌都想要年輕化，但保時(shí)捷品牌年輕化無疑最為成功。
但它必須通過更嚴(yán)苛的成本控制和商業(yè)模式的創(chuàng)新來抵消“電動(dòng)車不太賺錢”的趨勢(shì)。
保時(shí)捷“單飛”看起來已經(jīng)迫不及待，而對(duì)于急著找錢的大眾汽車集團(tuán)而言，更是刻不容緩，因?yàn)樗娴男枰芏噱X。
 |
|
