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緊迫的市場(chǎng)形勢(shì)使得豐田不得不加快旗下車型新能源轉(zhuǎn)型的速度，而真金白銀的投入自然也是，導(dǎo)致集團(tuán)利潤(rùn)出現(xiàn)下滑的一大原因。

上海首批自動(dòng)駕駛高速公路開放；豐田考慮刪減電動(dòng)車陣容

AFS稱2023年全球或因缺芯減產(chǎn)300萬輛汽車

阿維塔11將于年內(nèi)入駐華為北京、深圳旗艦店。

北京汽車前三季度歸母凈利潤(rùn)32.15億元，同比增長(zhǎng)20.4%。

長(zhǎng)安汽車：前三季度公司終端交付存在較大缺口

寧德時(shí)代第三季度歸母凈利潤(rùn)94.24億元，同比增長(zhǎng)188.42%。

中汽協(xié)：汽車產(chǎn)銷情況總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”態(tài)勢(shì)

日系車銷量齊跌，合資車高溢價(jià)時(shí)代將過去？

保守的背后是恐慌與焦慮揉合在一起的復(fù)雜情緒。