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豐田
疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩?dāng)氫能源遇見冬奧會

本屆冬奧會示范運(yùn)行超1000輛氫能源汽車,并配備30多個(gè)加氫站,是全球最大的一次燃料電池汽車示范。

豐田再度擊敗大眾奪冠,但大眾的反擊可能要來了

2021年,豐田在日本本土市場的銷量為210.9萬輛,相較2020年下降2.2%。

豐田超越通用成美國市場銷量第一車企,但業(yè)內(nèi)認(rèn)為很難“守住”

零部件短缺持續(xù)對豐田的產(chǎn)量造成負(fù)面影響。

豐田在英國推出“再制造”項(xiàng)目,延長車輛生命周期

該項(xiàng)目針對當(dāng)?shù)氐钠囎赓U業(yè)務(wù)展開。

12月召回近130萬,豐田雷克薩斯召回近90萬,特斯拉22萬

一個(gè)小零件“壞”了一輛車。