京東
總體看，目前對(duì)于汽車業(yè)務(wù)，京東主要提供用戶消費(fèi)洞察和獨(dú)家銷售，而不涉及制造這一重資產(chǎn)業(yè)態(tài)。
簡(jiǎn)單來說，京東“造車”之后，就能以此作為入口，將消費(fèi)者所有關(guān)于汽車的消費(fèi)需求都引導(dǎo)到京東生態(tài)中來完成，打造屬于自己的“汽車消費(fèi)生態(tài)閉環(huán)”。
“七鮮咖啡”，京東又一個(gè)“只打不用贏”的流量入口戰(zhàn)場(chǎng)。
豪賭，堅(jiān)守，持久戰(zhàn)。
不下場(chǎng)造車，卻在重寫一輛車誕生與被消費(fèi)的方式。
京東MALL消費(fèi)體驗(yàn)“兩極分化”？
京東是CFO的應(yīng)許之地。
野心一直在。
騰訊要把流量留在自己的電商里。
團(tuán)播藝人的入門門檻并不高，只要兩個(gè)字，“好看”。
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