簡單來說,京東“造車”之后,就能以此作為入口,將消費者所有關(guān)于汽車的消費需求都引導(dǎo)到京東生態(tài)中來完成,打造屬于自己的“汽車消費生態(tài)閉環(huán)”。
螺旋實驗室 · 10/19 16:28
“七鮮咖啡”,京東又一個“只打不用贏”的流量入口戰(zhàn)場。
新偶 · 10/17 20:48
豪賭,堅守,持久戰(zhàn)。
光子星球.wx · 10/15 19:45
不下場造車,卻在重寫一輛車誕生與被消費的方式。
恒鈦度 · 10/15 13:10
京東MALL消費體驗“兩極分化”?
趣解商業(yè) · 10/11 09:45
京東是CFO的應(yīng)許之地。
象先志 · 10/01 20:28
野心一直在。
聽筒Tech · 09/26 20:16
騰訊要把流量留在自己的電商里。
壹覽商業(yè) · 09/16 11:33
團播藝人的入門門檻并不高,只要兩個字,“好看”。
娛樂獨角獸 · 08/28 13:37
此次京東進(jìn)港后,香港大眾平價超市品牌或?qū)⒂瓉硪粓黾?zhàn)。
時代財經(jīng)App · 08/20 13:23