自動(dòng)駕駛
CIS芯片是汽車攝像頭模組的價(jià)值核心，據(jù)安森美統(tǒng)計(jì)，CIS占汽車攝像頭模組總成本的50%。
當(dāng)我們從更長的時(shí)間線上回望此刻，2023年一定是濃墨重筆的一頁。
文｜IT時(shí)報(bào)記者毛宇編輯｜郝俊慧孫妍12月5日，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（以下簡(jiǎn)稱指南），疊加近日出臺(tái)的《公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南》，意味著交通運(yùn)輸行業(yè)正式“
以華為、小鵬為代表的車企，已一腳踹開智能化的大門。
2023年，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵詞還是：商業(yè)化落地。
缺乏統(tǒng)一的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，每家都可以說自己在這方面領(lǐng)先行業(yè)。”
騰出更多資源給正規(guī)軍。
華為在玩“陽謀”。
智駕研發(fā)無捷徑。
智能汽車的新一輪浪潮要來了？
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