自動(dòng)駕駛
騰出更多資源給正規(guī)軍。
華為在玩“陽(yáng)謀”。
智駕研發(fā)無捷徑。
智能汽車的新一輪浪潮要來了？
當(dāng)特斯拉終于能開始賣滿血版的電動(dòng)車時(shí)，不論是蔚小理還是華為、比亞迪，顯然都無法掉以輕心。
高級(jí)別自動(dòng)駕駛正式商業(yè)化時(shí)代即將來臨。
作為自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，線控底盤已經(jīng)成為多家tier 1企業(yè)開發(fā)的重點(diǎn)。
何小鵬、余承東關(guān)于AEB的爭(zhēng)論引起業(yè)內(nèi)熱議。
對(duì)于車企而言，智能化是下一個(gè)發(fā)展契機(jī)，如何讓智能駕駛方案實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地和量產(chǎn)，正成為車企的重要課題之一。
王云鵬或許是現(xiàn)階段IDG負(fù)責(zé)人最合適的輪崗人選。
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