自動駕駛
車企、資本爭先布局的背后，是智能化對于新能源汽車銷量的不斷提升。
智能駕駛功能選裝，割了誰的韭菜？
創(chuàng)新之路雖然艱難，可一旦新技術(shù)、場景推動行業(yè)“破與立”后，緊接著便是重塑周期，為行業(yè)帶來新的市場和增長空間。
同舟共濟后，難以避免同室操戈。
迎接汽車產(chǎn)業(yè)的“iPhone時刻”。
期盼鳳凰城，爭做鳳凰城，難成鳳凰城。
從去高精地圖，到去激光雷達，在短短一年時間里，自動駕駛路線方案出現(xiàn)了近乎顛覆式的大轉(zhuǎn)變。
重重挑戰(zhàn)之下，留給比亞迪追趕的時間并不充裕。
在行業(yè)高額研發(fā)特性疊加性價比趨勢下，自動駕駛服務(wù)商陷入賣的越多、虧的越多的漩渦，而這也將成為2024年需要解決的關(guān)鍵命題。
自動駕駛已經(jīng)來到關(guān)鍵賽點，小米汽車能力幾何？
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