鋰電池
若運(yùn)作成功，將加劇對(duì)鎳鈷鋰等關(guān)鍵金屬資源的競(jìng)爭(zhēng)，抬高金屬資源的估值水平。
寧德時(shí)代和比亞迪分列全球前兩位，兩者市占率差距進(jìn)一步縮小。
奔馳與寧德時(shí)代、格林美共建電池回收閉環(huán)，孚能科技上半年啟動(dòng)鈉離子電池量產(chǎn)，全球最大鋰資源一體化利用項(xiàng)目開(kāi)工。
超150億投入電解銅箔產(chǎn)能
從行業(yè)健康發(fā)展、鋰回收價(jià)值等角度看，碳酸鋰合理價(jià)位應(yīng)在15萬(wàn)-20萬(wàn)元/噸。
本次停產(chǎn)是從2月21日左右開(kāi)始，持續(xù)時(shí)間并不確定。
多次跨界，均告失敗。
寧德時(shí)代實(shí)則采取了主動(dòng)應(yīng)對(duì)策略，在應(yīng)對(duì)下游車(chē)企壓力的同時(shí)，打壓中游競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
寧德時(shí)代贏得與中創(chuàng)新航的兩起專(zhuān)利訴訟，蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃新建大圓柱電池工廠，新疆若羌沙漠一鋰礦拍得60億元。
多家公司瞄準(zhǔn)動(dòng)力電池回收賽道。
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