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鋰價的大漲大跌，對于新能源汽車制造業(yè)來說究竟是喜是悲？

復(fù)牌即一字漲停。

公司八成收入來自寧德時代和比亞迪，且兩者均為湖南裕能的前十大股東。

賬上貨幣資金僅38.03億元。

鋰價，開始暴跌。

寧德時代投資百億加碼動力電池回收，鎳礦巨頭金川集團(tuán)去年利潤破百億，億緯鋰能在湖北新建儲能電池項(xiàng)目。

鋰價格終于不再瘋狂。

去年出口至美國的鋰電池金額為682.1億元，同比增長112%。

單季度盈利能力連續(xù)五個季度保持在5億元之上。

核心原材料電芯需要外采。