蔚來汽車
零跑提前完成全年25萬輛的銷量目標(biāo)，小米將向全年交付13萬輛的新目標(biāo)發(fā)起沖擊。
不管是“比特斯拉更快實現(xiàn)盈利”，還是“2026年實現(xiàn)盈利”，對蔚來和李斌來說，都充滿挑戰(zhàn)。
蔚來各方面都好，除了不掙錢。
NIO、樂道和螢火蟲將同時進入戰(zhàn)場。
蔚來距離實現(xiàn)扭虧為盈還有很長的路要走。
小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會威脅進行史無前例規(guī)模的罷工。
且拖欠被裁員工賠償金。
廣汽初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝；賓利推遲首款純電車上市及后續(xù)電動計劃。
樂道爆單，蔚來為何銷量下降了？
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