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蔚來汽車
一周新車盤點 | 零跑Lafa5國內(nèi)首發(fā) 新款極氪001正式上市

蔚來螢火蟲增特別版車型;比亞迪漢添長續(xù)航版本。

靠降價換命的蔚來,能摘掉“輸氧管”嗎?

蔚來想要活下來,應(yīng)該需要付出一些同等的代價。

銷量增長30%,蔚來上半年營收超300億元,李斌:四季度盈利仍有挑戰(zhàn)

蔚來8月銷量達31305輛,同比增長55.2%。

半年賣了310億,蔚來選擇“保命式”定價

截至2025年6月底,該公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長期定期存款為272億元。

市值重回千億,蔚來又行了?

蔚來股價近期上漲,主要在于旗下主品牌蔚來,還有子品牌樂道讓外界看到了希望。

一周新車盤點 | 仰望U8L開啟預(yù)售 奔騰小馬年度更新

樂道L90正式上市;深藍S05增長續(xù)航車型。

蔚來的“復(fù)讀”,總算在樂道 L90 上見效了

樂道L90的交付,不容半點差池。

大三排SUV、售價26.58萬起,樂道L90能否打動家庭用戶?

面對理想i8、問界M8、新款Model Y L等高熱度車型,蔚來急需向市場證明打造新產(chǎn)品的能力。

蔚來盈利,還得靠低價爆款?

開年以后,蔚來一直走在懸崖邊上。

樂道被“重塑”

在蔚來最需要爆款的時候,樂道L90能承擔(dān)重任嗎?