蔚來汽車
蔚來也需要“王鳳英”。
如果設定最低價格，利潤可以留給中國汽車公司，歐盟則在保護產(chǎn)業(yè)的同時促進轉(zhuǎn)型。
需要注意的是，寧德時代雖然就換電合作向蔚來投資25億元，但這也只夠蔚來換電站一年的建設和運營費用。
蔚來螢火蟲內(nèi)飾曝光；長安啟源Q07開啟預售。
艾鐵成走了、李斌變了、蔚來急了。
艾鐵成還是為自己曾立下的軍令狀買了單，從樂道總裁變成了樂道原總裁，蔚來原能源業(yè)務負責人沈斐擔任樂道汽車總裁。
蔚來加速“換血”。
7個月賣車3.55萬臺，樂道總裁官宣離職。
流量、超快充、換電和智能化還是關鍵詞。
這與其說是一場資本盛宴，不如說是技術攻堅的軍備競賽。
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