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蔚來汽車
車企年終大考,90%完不成KPI ?

消費者翹首以待低價的背后,是那些苦于難以完成年度銷量目標的車企們。

中東資本頻繁布局汽車業(yè):一周之內連投賓理、小馬智行,還要與現(xiàn)代合資建廠

中東資本對中國造車新勢力青睞有加,僅過去半年便已達成多項合作。

蔚來的未來,意在生態(tài)?

重金投入明天,蔚來靠什么贏得未來?

江淮汽車擬45億轉讓部分工廠資產(chǎn),蔚來或收購謀求獨立生產(chǎn)資質

一位知情人士告訴界面新聞,此次江淮汽車轉讓工廠,實質上是轉讓生產(chǎn)資質。

蔚來子品牌不再堅持直營模式,考慮在歐洲市場建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡

蔚來聲明稱,子品牌“螢火蟲”正評估歐洲的渠道模式,包括直銷、代理或經(jīng)銷商。

汽車早報|特斯拉三季度業(yè)績不及預期 威馬澄清沈暉跑路傳言

通用汽車推遲電動卡車生產(chǎn);蔚來澄清歐洲銷售模式

11家新能源品牌年度銷量目標完成度:理想超八成,阿維塔不足15%

有3家企業(yè)年度銷量目標完成率在七成以上,另有2家企業(yè)在五成以上,其余6家企業(yè)進度尚未過半。

從造車到造手機,逆邏輯的蔚來正在尋找新噱頭?

此輪銷量回升,新款ES6貢獻不小,但從根本來看,還是價格驅動。

失速蔚來:昔日王冠,今日枷鎖

2024年才姍姍來遲,依靠一輪輪融資燒錢的蔚來,有多少實力去爭奪存量市場?

美國造車新勢力Lucid股價創(chuàng)下歷史新低,賣一輛車虧損超200萬元

目前Lucid仍手握52億美元現(xiàn)金,但預計到2024年,Lucid需要支出接近70億美元。