蔚來汽車
作為造車新勢力的頭部企業(yè)，蔚來的未來依然值得期待，但業(yè)績和銷量才是基礎(chǔ)。
NIO Phone錯失填補華為高端空白良機。
開蔚來車，用蔚來手機，就是有面兒？
除了比亞迪在做這場夢以外，蔚來、吉利、廣汽也都在準備做百萬或準百萬級豪車夢，2023年，要成為中國百萬豪車元年了嗎？
除了發(fā)布首款手機，蔚來還進一步展示了在核心業(yè)務——電動汽車領(lǐng)域內(nèi)的全面技術(shù)創(chuàng)新布局。
在過于復雜的配置及車型選項招致非議后，小鵬選擇通過組織調(diào)整、人才招聘、研發(fā)聚焦和渠道優(yōu)化以找回市場份額。
長期思考、周密準備、保持耐心。
蔚來總能講出新故事。
業(yè)內(nèi)人士警告說，在歐洲汽車巨頭當前持續(xù)向中國進行大規(guī)模投資的背景下，與中國開展貿(mào)易戰(zhàn)可能最終導致?lián)p失超過收益。
福特計劃翻倍生產(chǎn)混合動力F-150；寶能汽車動力電池項目昆山聚創(chuàng)被移送破產(chǎn)。
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