蔚來汽車
這是蔚來引以為傲的服務(wù)體系首次在新車銷售中明碼標(biāo)價，也是這家定位于高端的新能源汽車品牌首次將新車起售價壓低至三十萬元以下。
選擇降價后，李斌期盼的“豐收”能如他所愿嗎？
堅(jiān)持不降價的李斌，終于在蔚來第一季度財(cái)報(bào)發(fā)布之后妥協(xié)了。
對于蔚來而言，最關(guān)鍵的還是要實(shí)現(xiàn)自身造血的能力。
蔚來的此番操作勢必能扭轉(zhuǎn)前兩個月銷量低迷的頹勢，重獲“蔚一萬”的稱號，但實(shí)現(xiàn)“蔚兩萬”還需要待時間檢驗(yàn)。
從財(cái)報(bào)電話會到新方案落地不到3天，蔚來改革的決心可見一斑。
蔚來究竟是不是扛不住銷量下滑才降價？
蔚來降價搏未來。
無論是從營收來看還是毛利率來看，蔚來的市場壓力都相當(dāng)之大。
蔚來終究沒能抗住市場大勢，借助用戶權(quán)益調(diào)整，全系新車起售價下調(diào)3萬元。
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