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放下“架子”，接上“地氣”。

在臉面和生存之間，蔚來選擇了后者。

一道蔚來獨(dú)有的平衡難題。

上汽集團(tuán)回應(yīng)大筆回購股份；威馬汽車再添被執(zhí)行人信息

蔚來降價(jià)，為何無人“受傷”？現(xiàn)在，降價(jià)是最好的時(shí)機(jī)嗎？

銷量成為核心命題。

這是蔚來引以為傲的服務(wù)體系首次在新車銷售中明碼標(biāo)價(jià)，也是這家定位于高端的新能源汽車品牌首次將新車起售價(jià)壓低至三十萬元以下。

選擇降價(jià)后，李斌期盼的“豐收”能如他所愿嗎？

堅(jiān)持不降價(jià)的李斌，終于在蔚來第一季度財(cái)報(bào)發(fā)布之后妥協(xié)了。

對于蔚來而言，最關(guān)鍵的還是要實(shí)現(xiàn)自身造血的能力。