蔚來汽車
“福特的聲明表明我們還沒有走出困境，”摩根士丹利分析師Adam Jonas?在一份報告中說。“供應商開始轉(zhuǎn)嫁成本只是時間問題。”
新人換舊人？
能否王者歸來？
臺上大眾款，供應鏈遇難題。
奔馳計劃在中國三地區(qū)開展L3級有條件自動駕駛測試項目；工信部：加快推廣甲醇汽車，推動甲醇經(jīng)濟發(fā)展。
多輪的漲價也打擊了消費者的購車信心，不少消費者在社交平臺抱怨“買不起車”。
僅靠服務是遠遠不夠的。
蔚來原本第四季度推出的固態(tài)混合動力電池組，還要延遲幾個月。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，又有新的“必爭之地”。
發(fā)新車又是件不得不做的事情，總不能還仰仗幾年前的車型。
 |
|
