車圈觀察
華為又添“質子”？
零跑汽車相關消息人士向界面新聞表示，目前對與斯特蘭蒂斯的合作尚不清楚，但透露他們與上汽大眾確實在進行合作談判。
比亞迪探討在韓投資電池工廠；FF在黃岡設立新公司。
數(shù)百億資金消耗和與蔚小理同期起步的履歷，最后換來兩家關聯(lián)公司在六月相繼破產(chǎn)清算。
一邊是全面提速轉電，一邊是榨干最后一滴“油”。
業(yè)績逐年增長。
訂單“上不去”是此輪降價潮掀起的重要原因。
強勢的國際車企巨頭們，怎么就玩不轉電動車呢？
潘鶴松接管后，將向亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林匯報，這意味著大中華區(qū)的銷售業(yè)務依舊歸大中華區(qū)管轄。
長城真就是舊時代的殘黨，上不去新時代的船？
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