車圈觀察
一邊是全面提速轉電，一邊是榨干最后一滴“油”。
業(yè)績逐年增長。
訂單“上不去”是此輪降價潮掀起的重要原因。
強勢的國際車企巨頭們，怎么就玩不轉電動車呢？
潘鶴松接管后，將向亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林匯報，這意味著大中華區(qū)的銷售業(yè)務依舊歸大中華區(qū)管轄。
長城真就是舊時代的殘黨，上不去新時代的船？
上汽已落下多子。
越南何時蹦出了一個全球第五大車企？860億美元的市值憑的是什么？
銷量的銳減或與其近期的召回風波、多次自燃事件以及眾多消費者反映的4S店敷衍態(tài)度息息相關。
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