車(chē)圈觀察
特斯拉，“殺瘋了”。
極氪進(jìn)入發(fā)展的關(guān)鍵期。
主流車(chē)企們現(xiàn)在最關(guān)心兩件事兒，一個(gè)是銷量，另一個(gè)是智能駕駛開(kāi)城進(jìn)度。
在燃油車(chē)和新能源車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題上，兩者有高度的重合。
三星在3及4納米工藝節(jié)點(diǎn)上對(duì)良品率進(jìn)行提升后成為特斯拉合作對(duì)象。市場(chǎng)研究公司顯示，到2029年，全球芯片市場(chǎng)規(guī)模將翻番。
阿維塔科技完成B輪30億元融資；消息稱小鵬原副總裁紀(jì)宇回歸
崛起或崩潰，是一個(gè)問(wèn)題。
比亞迪穩(wěn)坐新能源汽車(chē)（含純電、插電混動(dòng)）總銷量全球第一寶座，而特斯拉蟬聯(lián)純電汽車(chē)全球第一交椅。
韓系車(chē)真得不行了嗎?
沃爾沃不能沒(méi)有吉利，就像西方不能沒(méi)有耶路撒冷。
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