車圈觀察
電動車時代下的豪車品牌，正面臨失去核心競爭力的風(fēng)險。
比亞迪方程豹首款車型豹5正式發(fā)布；智己發(fā)布智能駕駛產(chǎn)品路線圖；
大模型是“新型基礎(chǔ)設(shè)施”。
今年以來，特斯拉多次進行價格調(diào)整。
比亞迪今年對智駕領(lǐng)域進行了大幅擴招，百度則在今年6月將自動駕駛部門規(guī)劃至云事業(yè)群中，全力支持大模型產(chǎn)品文心一眼。
燃油車重新殺回來了，就連小鵬這樣的造車新勢力也不得不向燃油車低頭。
東風(fēng)是今年上半年汽車銷量排名前十的企業(yè)集團里，僅有的出現(xiàn)銷量下滑的兩家企業(yè)之一。
東風(fēng)集團解釋稱新能源轉(zhuǎn)型投入加大、行業(yè)合資非豪華乘用車品牌市場份額持續(xù)下探等原因?qū)е铝死麧欎J減。
特斯拉為何“舍棄”碳化硅？
眼下大多數(shù)800V產(chǎn)品的碳化硅是從哪來的？同樣都是800V，各家的產(chǎn)品到底有什么不一樣？
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