車圈觀察
利潤(rùn)大跌，但馬斯克眼里只有銷量。
“重感知”成為自動(dòng)駕駛玩家落地高階智能輔助駕駛技術(shù)共識(shí)。
中國(guó)車企的東南亞出海之戰(zhàn)，日趨激烈。
一切問(wèn)題都是錢的問(wèn)題。
新能源時(shí)代還未建立起明顯優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)汽車制造商急需挽回消費(fèi)者注意力，以各種姿態(tài)吆喝宣傳，期望旗下電動(dòng)車型能夠續(xù)寫燃油車時(shí)代輝煌。
為了此次車展，海內(nèi)外新老玩家都拿出了自己的看家本領(lǐng)。
以機(jī)械屬性為核心價(jià)值鏈的燃油車，技術(shù)迭代速度無(wú)法超越電氣化屬性的新能源車，已然無(wú)法滿足當(dāng)下需求。
技術(shù)、配置、用料和誠(chéng)意，自主高端品牌汽車都卷成了麻花，可他們還在掙辛苦錢。
三家的新車預(yù)計(jì)將在第二季度晚些時(shí)候和第三季度掀起一波熱潮。
“目前，汽車行業(yè)面臨生死攸關(guān)的考驗(yàn)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，我們希望跳出我們現(xiàn)有的概念?！?/p>
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