車圈觀察
近日，貨拉拉正式向港交所遞交上市申請(qǐng)，包括高盛、美銀證券和摩根大通在內(nèi)的券商為該公司此次IPO的聯(lián)席保薦人。貨拉拉招股書提及了造車項(xiàng)目：公司正利用從現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)開拓新商機(jī)，如電動(dòng)商用車研發(fā)。
自游家疑似停擺；恒大恒馳汽車上海公司新增被執(zhí)行人信息
電動(dòng)車在硬件上的差異將會(huì)縮小，這同時(shí)使得未來在同一生產(chǎn)線制造跨平臺(tái)乃至跨品牌的車型成為可能。
問界與華為，實(shí)在是各有各的難處。
比亞迪、埃安、騰勢(shì)、深藍(lán)和極氪這幾家，與傳統(tǒng)車企相關(guān)新能源車企，同比環(huán)比都有不錯(cuò)的增長(zhǎng)。
大眾集團(tuán)希望到2030年將全球范圍內(nèi)的電動(dòng)車銷量占比提升至一半以上。
這200萬庫存究竟從哪來？
來自政、產(chǎn)、學(xué)、研各領(lǐng)域的多位代表和嘉賓出席并發(fā)言。
廣州購買新能源車最高補(bǔ)貼一萬元；華為智能汽車業(yè)務(wù)2022年?duì)I收21億元。
徐和誼已于2020年7月31日召開的領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上退休，由金隅集團(tuán)董事長(zhǎng)姜德義接替北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)一職。
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